‍‍‍‍“我宣布，伊莱特创造了一项新的吉尼斯世界纪录——最大的环轧钢环，直径是15.673米。”2022年8月5日上午，全球最大锻环发运仪式在伊莱特能源装备股份有限公司举行。会上，吉尼斯世界纪录官方认证官杨绍鹏宣布全球最大整体锻环纪录创造成功并颁发奖牌。‍‍

这一“大国重器”，被伊莱特的工作人员们亲切地称为“乾坤圈”。“乾坤圈”的学名叫核电支承环，是用于我国第四代核电机组上的巨型锻件，主要起到支承、保护作用，将承担起7000吨的重量，加之锻件一体成形，通体光滑平整，没有一道焊缝，提高了核电站的安全性，也加大了制造难度。由于是核电部件，一旦安装，在整个核电机组的服役周期内将无法更换，因此，它代表了核电锻件的最高技术水准。

为了达到这种效果，伊莱特的科研工作人员们历经多年的艰苦奋斗和科研攻关。经过与中科院金属所李依依院士团队长达三年多的联合研发，他们最终用“金属构筑增材制造+整体轧制近净成型”的方案，在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造。这种技术是像砖头砌墙一样，用尺寸较小，冷却较快的金属坯作为基元，一层一层叠加起来，放入真空环境，将金属坯封焊起来。然后加热到高温进行反复的大变形，就像揉面一样，使层与层之间的界面完全结合在一起，变成一块内部合金元素更均质的大型钢坯。有了此前的成功经验，今年伊莱特打造的两件“乾坤圈”已顺利下线，近50米的周长上没有一道焊缝。

“乾坤圈”属于“不可解体”的特种大件，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中牵引车10个，后边的平板车96个。“乾坤圈”运输前要使用特制的工装进行加固，离地面3米多高，恰好高出护栏的绝大部分交通标识，又低于各类悬空的路牌、摄像头等，运输过程并不需要对交通设施进行大量拆卸。在运输前，运输公司对从济南章丘到潍坊港的全部路程进行实地勘测，特别是对一些桥梁桥洞、窄路弯道、交通设施，进行了详细计算和严格论证。为了保证这个大家伙的运输，山东省交警、交通、高速等部门多次召开协调会议，精心策划组织，全力保证国家重大项目的建设进度。

‍‍